7座车站主体结构封顶，青岛这条地铁线路迎来新进展

6月4日(rì)，随着(suízhe)山东青岛鹤山路站主体(zhǔtǐ)结构最后一方混凝土的浇筑完成，由中国建筑承建的青岛地铁7号线二期土建三标段7座车站主体结构全部顺利封顶，为全线通车按下“加速键”。 6月4日，由中国建筑承建的(de)山东青岛地铁7号线二期土建三标段7座(zuò)车站主体结构全部顺利封顶。（青岛地铁 供图） 规模大、工期紧、强度高、组织协调复杂(fùzá)……由中国建筑承建的(de)7号线二期土建(tǔjiàn)三(sān)标段包含7站9区间(qūjiān)，其中装配式车站(chēzhàn)2座、现浇车站5座，全长7.61千米，周边建筑物、管线密集，同时涉及管线迁改(qiāngǎi)、地质条件复杂等建设难题。项目团队秉持“忠诚担当 使命必达”的企业精神，在建设过程中顺利攻克了大体量房屋征拆、多种类管线迁改、高难度交通调流等重点工作，创造了青岛地铁同期开工线路“第一个(dìyígè)站点开工”“第一段主体结构底板浇筑”“第一个车站主体结构封顶”“第一台盾构始发(shǐfā)”“第一个盾构区间贯通”等多项第一。 从一纸蓝图到主体封顶，地铁建设者们用汗水(hànshuǐ)浇筑(jiāozhù)城市梦想。当天(dàngtiān)，项目现场还组织开展了一线班组慰问暨全部车站主体结构封顶仪式，与会领导为项目“优秀(yōuxiù)班组长”“优秀两进人员”“季度先进单位”颁发专项荣誉证书，并为一线班组送上暖心慰问品。 作为(zuòwéi)青岛市主城区与即墨区的“牵手线”之一，青岛地铁(dìtiě)7号线二期工程建成后将实现南北向的快速贯通，对完善城市轨道交通、带动沿线(yánxiàn)经济发展、提升(tíshēng)居民出行体验具有重要意义。（杨明清 陈晓宇 魏秉扬）